Инфо портал Ногинска - Moges.Ru Инфо портал Ногинска - Moges.Ru

Ногинск

Городской портал

Lada Samara Fun — псевдокабриолет из "зубила"

Lada Samara Fun — псевдокабриолет из "зубила"
Кто не видел на наших дорогах «восьмерку»? Но могу поспорить, что такую вы вряд ли встречали и даже не знаете о ее существовании. Это Lada Samara Fun – почти кабриолет. Всем известный ВАЗ 2108 был по-настоящему популярен в Европе. В 80-е все хотели себе небольшие хэтчбеки, и в СССР точно уловили веяние моды. Но как из советского «зубила» получилось это? Немецкое подразделение Deutsche Lada изначально просто дорабатывало экспортные машины (ставили радио, другие диски, элементы салона), а затем они поняли, что европейцы любят прокатиться с ветерком, но не готовы много за это платить. В 1988 году привлекли специалистов завода Bohse и буквально с помощью болгарки и сварки создали это детище.Вносить в конструкцию кузова серьезные изменения не хотели, да и жесткость потерять опасались. Отпилили по стойки, а все, что осталось после такой «операции», накрыли пластиком и тканью.Получилось ландо – тип кузова с открывающимся над задними сиденьями верхом. Крыша на кнопках и отстегивается, понятное дело, вручную. Она выполнена из ткани, стекла – из прозрачной плотной пленки. Под капотом 1,5-литровый карбюраторный мотор на 72 лошадиных силы, но были и куда скромнее агрегаты, чтобы налоги не так по карману били. Салон обычный, типично вазовский, в серой палитре. Изнутри хорошо видна псевдодуга безопасности. Стартует машина резко, дерзко, рулится хорошо.А вот обзорность посредственная. И вообще, есть ощущение, что вся эта «палатка» на голову давит. Ну и шумно, конечно, все поскрипывает.150 километров в час машина осилит играючи, да и быстрее сможет. Дорогу держит привычно – тело помнит, как рулить «зубилом», даже таким нарядным. И вообще, «Фан» не про езду, а про покрасоваться, так что на дороге на вас точно будут оборачиваться.Псевдокабриолет пришелся европейцам по душе – выглядел он интересно, а стоил недорого. Некоторые из этих автомобилей в 90-е годы вернулись в Россию и страны СНГ. Сколько таких машин сделали в Deutsche Lada, сказать сложно – то ли несколько сотен, то ли пару тысяч штук, данные разнятся.В любом случае, осталось их очень-очень мало, но тем интереснее знакомиться с уникальными образцами инженерной советской мысли.
Источник:
https://www.vesti.ru/auto/article/3048969
00:47
Нет комментариев. Ваш будет первым!
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Остановка работы нескольких станций метро на Замоскворецкой ветке привела к неожиданному транспортному хаосу на юге Москвы.Подробнее
01:10
Волжский автозавод подвел итоги масштабного марафона "АВТОВАЗ рулит" и общей программы по набору дополнительного персонала.Подробнее
01:10
По итогам 11 месяцев этого года доля российских фильмов в отечественном прокате превысила 50 процентов. За последние годы это является рекордно высоким значением.Подробнее
01:10
Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.